A MG Motor confirmou a entrega do seu milionésimo veículo a um cliente europeu, consolidando a marca como uma das que mais cresceram no continente na última década.
Desde o retorno ao mercado britânico, em 2011, com o lançamento do MG6, a fabricante expandiu sua presença para 34 mercados europeus, apoiada por mais de 1.300 concessionárias parceiras.
Em 2025, a empresa registrou 300 mil unidades vendidas na Europa — crescimento de 30% em relação a 2024. O Reino Unido permanece como o principal mercado da marca, acumulando 386 mil unidades comercializadas desde o relançamento.
Crescimento impulsionado por elétricos e híbridos
Um dos principais vetores de expansão da MG foi a oferta de veículos elétricos e híbridos com proposta acessível e foco em tecnologia. Até o momento, a montadora entregou 317 mil veículos 100% elétricos na Europa. O modelo MG4 EV, amplamente reconhecido no segmento, destacou-se como um dos pilares dessa estratégia e recentemente ganhou as versões 2026 e a inédita MG4 EV Urban.
Além dos elétricos a bateria, a linha Hybrid+ também apresentou forte desempenho em 2025, com 139 mil unidades entregues no período. Segundo a empresa, a combinação de eficiência energética, tecnologia embarcada e posicionamento competitivo contribuiu para ampliar a base de clientes.
Próximos passos
A empresa informou que fará novos anúncios estratégicos relacionados a tecnologia e design no primeiro semestre de 2026, reforçando seu compromisso com o mercado europeu e com a expansão de seu portfólio eletrificado.
MG na Europa – Marco de 1 milhão de unidades
Principais números:
- Vendas na Europa em 2025: 300.000 unidades
- Vendas Hybrid+ em 2025: 139.000 unidades
- Total de veículos 100% elétricos: 317.000 unidades
- Modelo mais vendido: MG ZS (424.000 unidades)
- Principal mercado europeu: Reino Unido (386.000 unidades)
História da MG Motor
A MG Motor tem origem britânica e surgiu oficialmente em 1924. A sigla MG significa Morris Garages, nome da concessionária localizada em Oxford que pertencia a William Morris. Foi nesse ambiente que Cecil Kimber, então gerente da empresa, começou a desenvolver versões mais esportivas dos modelos Morris, dando início a uma marca que rapidamente se consolidou pela produção de carros leves, acessíveis e com foco no prazer ao dirigir.
Ao longo das décadas de 1930 a 1960, a MG tornou-se um dos símbolos do automóvel esportivo britânico, especialmente com seus roadsters compactos que conquistaram mercados como o Reino Unido e os Estados Unidos. Modelos como o MGB ajudaram a consolidar a reputação da empresa como fabricante de esportivos elegantes e relativamente acessíveis, associando a marca a uma forte cultura automotiva e a clubes de proprietários que permanecem ativos até hoje.
A partir da segunda metade do século XX, a MG passou por diversas mudanças societárias, integrando grupos como a British Motor Corporation e a British Leyland. Após a falência da MG Rover em 2005, a marca foi adquirida pela chinesa Nanjing Automobile, posteriormente incorporada à SAIC Motor, atual proprietária. Hoje, embora pertença a um grupo chinês, a MG mantém centro de design no Reino Unido e combina sua herança britânica com uma estratégia voltada para veículos elétricos e híbridos no mercado global.
Fonte e imagens: MG Motor UK Limited. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
